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着力写好易地扶贫 搬迁“后半篇文章”4月28日,都市新闻记者从贵阳市轨道集团公司获悉,截止到4月26日,贵阳轨道交通3号线一期工程29个站点已经有16个站点实质性开工建设。
据介绍,贵阳轨道交通3号线全长43.03公里,其中,地下线41.672公里,高架线0.710公里,过渡段0.648公里;全程共设站29座。3号线串联了花溪区、经开区、老城区等,是贵阳市南北交通的主干线,是客流的重要集散线。它的建成将对贵阳轨道交通的主网形成以及南北主干道实质性贯通起到关键作用。
贵阳作为典型的“喀斯特”地貌的山地城市,溶丘、洼地、槽谷等多样地貌构成全市地理的显著特征。轨道规划沿线区域有明浜、填土、岩溶、地表塌陷、滑坡、崩塌、顺坡、煤矿采空区、有害气体、红黏土、风化岩和残积土等各种不良地质情况,施工难度大,技术难度高,安全风险高。沿线环境复杂,干扰因素多,征拆量大,工期紧张。尽管如此,贵阳轨道交通3号线自2018年12月30日开工以来,指挥部精心筹划,在施工进度、文明施工、安全生产等方面都取得了不错的成绩。
截至目前,3号线29个站点中,花溪公园站、贵州大学站、民族大学站、董家堰站、中曹司站、甘荫塘站、四方河路站、皂角井站、桐木岭站、桃花寨站、农学院站、温泉路站、明珠大道站、董中区间风井、花溪南停车场—桐木岭出入站、师范学院站—东风镇站区间明挖段等已开工,其余站点计划今年6月底全部开工。
责任编辑: wangyuan
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