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贵阳首例再生水资源利用协议签订遵义处于贵阳与重庆之间,打通与重庆与贵阳的交通,对促进遵义发展的意义十分巨大。6月29日,江习高速(重庆江津至贵州习水)重庆段正式通车,这是重庆继渝黔、酉沿、秀松、南道高速后,重庆通往贵州的第五条省际高速公路。这还不止!据多彩贵州网记者了解,现在,正在建设的五条高速,将继续拉近贵州和重庆的距离!
万盛至正安高速公路
万正高速起于隆盛玉星村(接渝黔扩能),经万盛江南机场、丛林(接南万高速)、南川金山湖、德隆、合溪、正安新洲,止于杨兴(接正习高速),全长97.3公里。其中,綦江境内8.1公里,万盛境内32.4公里,南川境内41.4公里,正安境内15.4(16.5)公里。
万盛至正安高速,对重庆市、贵州省高速路网进一步完善和补充,构建便捷的外向省际大通道,支撑渝黔两地同城化发展。开通后,从万盛到正安的路程将缩短70公里左右,节约时间40,更加方便从重庆到黔东南旅游的小伙伴!
道真至武隆高速公路
今年5月,重庆市召开的交通项目招商推介会,为道真至武隆的高速公路走向拨开了迷雾。据资料显示,该项目计划于2018年6月开工,施工期48个月。这条高速公路建成以后,去重庆仙女山、去芙蓉洞,去看天坑地缝,就能实现说走就走。
该高速起点对接道安高速道真支线,也就是对接现在道真(南)收费站旁的那一条断头路,并在黑水沟附近设置互通服务道真县城和巴渔工业园区,然后向北在风洞岩附近跨梅江,继续向北在王家湾附近设置互通连接河口镇,然后以隧道穿过蔡家梁子,在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇,然后经金竹坝继续向北,穿越省界隧道进入重庆市武隆区境内。
秀山至印江高速公路
秀山至印江高速公路项目起于重庆市秀山县城附近,设置枢纽互通与G65包茂高速相接,路线沿西南方向上跨铜仁至重庆铁路及梅江河后沿平江东岸展布,路线经清溪场、隘口等乡镇,止于重庆与贵州省界,与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段相接。
重遵高速扩容工程
2017年11月开始动工建设,重遵高速起于重庆下坪,以隧道穿至韩家店,下穿崇遵布置与正习高速相接的枢纽。之后穿至马鬃乡经过汇川区板桥镇,再进入绥阳县蒲场镇,在高坊子与遵绥高速交叉,最后进入新蒲新区。进入新蒲新区后,在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉,之后顺接青山枢纽。
该项目全线包含6座特大桥、55座大中桥、24座隧道,互通式立交4处,服务区4处,桥隧比达72.99%。共设置1处主线站和6处匝道收费站,包括松坎省界主线站,新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥匝道收费站。其中有4处服务区(新站服务区、茅石服务区、蒲场服务区、团泽停车区)。
务川至彭水高速公路
该项目起于务川自治县都濡镇,途经镇南镇、砚山镇、分水乡、浞水镇和彭水自治县大垭乡(跨武隆县浩口乡,与道真至武隆高速公路相接)、润溪乡、靛水街道,止于重庆市彭水县城。
项目按4车道高速公路标准建设,路基宽度24.5米,设计速度为80公里/,全长95公里,总投资约105亿元,其中务川段50公里,投资约55.2亿元。力争2018年完成可研报告和初步设计,“十三五”期间开工建设。
责任编辑: cq
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