贵州首架自主研制飞机总装下线

当红色幕布缓缓拉开,所有人难掩激动之情,目光齐齐转向前方——

一架喷涂“沙漠迷彩”外衣的高级教练机正慢慢露出“庐山真面目”,机身上的白头山鹰苍遒有力,眼神撼人心魄,俯瞰众人。

6月5日10时35分,航空工业贵州飞机有限责任公司(简称贵飞)总装分厂偌大的厂房内。

一米、两米、三米……“山鹰”以稳健的身法匀速向前行进。伴随着大伙的心跳,这架由贵飞自主研制生产的首架山鹰外贸飞机即将总装下线,交付海外市场。

这一刻,72岁的陈家用站在人群中,双手微微颤抖,泪水湿了眼眸。

时光回转,仿佛回到1970年9月的艳阳天,风华正茂的他抬头仰望,贵州制造的第一架歼6Ⅲ型飞机,从山洞中的工厂一飞冲天,冲向苍穹。那是陈家用走上工作岗位第一年,也是中国航空工业梦的起点。

从普通技术员,到原双阳飞机制造厂副厂长,再到退休,陈家用以一生心血,护卫着云贵高原战鹰“梦之队”的成长之路:

1987年,歼教7飞机在第37届巴黎航展上被誉为“亚洲明星”,名扬海外;

2003年冬季,山鹰高级教练机首飞成功,耀眼天际;

2016年,山鹰在珠海国际航展进行特技飞行表演,惊艳全场,引来国外航空界的关注。

滑行15米,外贸山鹰停住脚步,完成下线流程。陈家用仿佛完成了一次庄严的仪式,沧桑面孔笼罩着一层亮光。而山鹰也早已不复当年青涩模样,不言自威。

时光荏苒,历尽荆棘坎坷,今天就要展翅飞向五洲四海的山鹰,身上到底深藏什么样的传奇故事?

航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞现场一一揭秘。

“看能力,山鹰本领不凡。”

山鹰是为国内外飞行员训练需求而研制的一型全天候、轻型、单发、串列式双座舱超音速歼击教练机,可承担现代战斗机飞行员的高级、战斗入门和战术训练任务,同时具有较强的空-空、空-地作战能力,能够执行对空作战、对地攻击等作战任务。

“看设计,山鹰一马当先。”

山鹰具有良好的飞行性能,动力装置和功能系统安全可靠,失速尾旋改出成功率100%,达世界先进水平;飞机配装先进的航空电子设备,具有综合显示、控制及管理功能;可挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等,同时具备较强的扩展能力,可满足用户的不同使用需求。

“高实用性”、“高可靠性”、“高性价比”、“高扩展性”等系列优势,一点一滴,通过贵州三线军工人的努力,深深烙刻进代号FTC-2000的山鹰身体基因里面。

打开国门,从此鹰击长空,海阔天空任我翱翔四海。

“山鹰首架外贸飞机总装下线,用实际行动支撑了国家‘一带一路’战略,丰富了中国航空工业出口飞机型谱,提升了山鹰品牌影响力,是中国航空工业践行国际化开拓战略的又一重要举措。”

王文飞坚信,远征海外的第一步已然迈出:“纵然前路漫漫,但我们有信心有理由相信,拥有完整自主产业链的贵州山鹰,必将在辽阔的天空飞得更高、更远!”