北京地铁19号线一期预计2020年完工

新京报讯 (记者裴剑飞)昨日上午，记者前往北京地铁19号线新发地站施工现场，看到车站已经实现主体结构封顶，正全力进行盾构施工。

记者从市轨道交通建设管理有限公司获悉，目前19号线正处于建设高峰期，19号线一期将于2020年完工，未来还将根据线网要求分别向南北延伸建设二期工程。

进展

新发地站主体结构封顶

昨日上午，大雨再次降临，但正处于建设高峰期的北京地铁19号线一期工程并未停歇。记者在新发地站施工现场了解到，车站已经实现主体结构封顶，目前正在全力进行盾构施工，预计明年2月新发地站将实现洞通。

“近期，新发地站主体结构实现封顶，盾构左右线顺利始发，已经稳步穿越了民房、牌楼等多个一级风险工程。”据19号线一期工程08标项目部书记刘东方介绍，地铁新发地站位于京开高速公路东侧，新发地北桥东北侧的绿地内，是一座长246米的三层三跨岛式车站，采用明挖法施工。新发地站——草桥站区间盾构段自新发地站沿京开高速公路东侧向北敷设，经过南收井。

规划

二期将向南北继续延伸

地铁19号线是北京首条南北走向的地铁快线，19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，全长22.4公里，全线最高速度120km/h，一期工程受土建实施限制限速100km/h，与在建的3号线、12号线、16号线、17号线、平谷线等共同构成北京轨道交通大运量线网。

同时，又因19号线的南段与地铁新机场线草桥站相连，堪称新机场线的城内段。

市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，19号线一期计划于2020年底完工。同时，根据目前北京轨道线网的要求，正在进行19号线二期的规划，将分别从新宫站和牡丹园站向南北方向延伸，具体线路还在规划中，预计一期和二期的总长将达到60公里。

■ 链接

两线将在草桥站共用站厅层

作为可以和新机场线换乘的车站，19号线草桥站的建设备受关注。

昨日记者从市轨道交通建设管理有限公司了解到，由于19号线一期的完工时间要晚于地铁新机场线，因此明年新机场线投入运营时，19号线草桥站还无法同步投入运营。

不过，按照设计，19号线一期与新机场线在草桥站将共用站厅层，乘客从19号线草桥站下车后，到站厅层就可与新机场线实现“同层换乘”。

此外，值得一提的是地铁19号线一期的换乘站比例达到了80%。根据线路规划，地铁19号线一期全线共设10座车站，除新发地站和牛街站外，其余8座车站均为换乘站，分别是：新宫站与大兴线换乘，草桥站与10号线及新机场线换乘，右安门外站与14号线换乘，平安里站与6号线及4号线换乘，积水潭站与2号线换乘，北太平庄站与12号线换乘，牡丹园站与10号线换乘，金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。