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距离贵遵高速扩容工程(以下简称贵遵复线)通车时间越来越近了,记者从贵遵复线建设项目指挥部获悉,这条全省在建高速公路中标准最高的高速公路进展有序,正在冲刺上甘坪隧道左洞和青山互通枢纽等,以力争年底实现通车目标。
据贵遵扩容工程项目办负责人介绍,目前的贵遵复线路面中下层完成了80%,面层完成50%,现在全线每天有4-5个工作面展开施工,每天推进13公里左右。大量工作已经移交给路面标段,进行铺油、标志标线、照明设施、护栏安装等路面工程的施工,控制性工程乌江特大桥、香火岩特大桥及三穗特大桥均已顺利合龙,目前正在进行斜拉索调索、防撞护栏安装、挂篮拆除、上漆等收尾工程。少量的匝道、互通等相关工程将于12月20日前完工。下月初,将进入最后冲刺,打通青山互通枢纽。
据了解,贵遵复线起于杭瑞高速思遵段的青山交通枢纽(遵义虾子镇境内),经尚稽、开阳、禾丰、水田,止于贵阳下坝,接贵阳至新寨高速公路。该高速全长147公里,其中,遵义市境内约44公里,双向六车道,设计时速为100公里。全线在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交。
建成后,这条高速将贵阳、遵义、开阳串接起来,形成新的高速公路通道,将缓解西南主动脉兰海高速公路贵遵线的交通压力。同时,将为拉动遵义与开阳两地经济社会跨越发展、后发赶超提供现代、优质、高效的交通运输保障,对实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略具有重要意义。
贵遵复线包括主线和贵阳连接线两部分,总体走向由北至南。主线起于遵义市新蒲新区青山互通,连接已建成的杭瑞高速思南至遵义段和在建的遵义东北绕城高速,经喇叭、尚稽、开阳、禾丰、水田,止于下坝互通处,接兰海高速贵阳至新寨段和贵阳绕城高速西南段。贵阳连接线起自主线李资互通,经都拉营,止于贵阳东北绕城高速尖坡互通,接贵阳绕城高速西南段和现有贵遵高速。
据悉,随着遵义至重庆复线建设的推进,该条线路的青山枢纽建设方案重新调整,将与贵遵复线相连接。
责任编辑: wy
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