2020年贵州通航里程将达4100公里 形成通江达海水路运输体系

11月14日下午，贵州省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波做客省人民政府网接受在线访谈，介绍全省水运建设“三年会战”最新情况。记者从访谈中获悉，到2020年，全省通航里程将达4100公里，水运能力达5000万吨，港口吞吐能力突破4000万吨，初步形成贵州通江达海的水路运输体系。

2013年9月20日，贵州省人民政府出台《贵州省水运建设三年会战实施方案》，明确：从2014年1月1日起，用3年时间，实施了“水运建设三年会战”，以达到通航道、优港口、增运力、兴产业、补短板的目的，通过大思维、大统筹来实现贵州水运的大发展。

今年是“水运建设三年会战”收官之年，据韩剑波介绍，贵州水运三年大会战启动以来，在国家发改委、交通运输部大力支持和省委、省政府高度重视下，会战成果丰硕，创下了多个历史之最。

会战启动以来，贵州省水运建设固定投资持续增长，截止2016年10月底，累计完成固定资产投资71.7亿元，是贵州省“十二五”计划投资总和63.3亿元的1.1倍，是贵州历史上水运投资增速最快的时期。三年会战以来，实施项目35个，截止2016年10月底，完工项目8个，在建项目18个，建成项目数量相当于“十五”期的8倍、“十一五”期的2.67倍。

同时，建成了贵州第一条旅游航道工程——湄江旅游航运建设工程，作出了“航运+旅游”产业的有效探索。荔波樟江、铜仁锦江、安顺格凸河、乌江乌江渡、北盘江董箐、洪渡河石垭子库区航运等旅游航运开发项目，也在紧锣密鼓的开发建设之中。会战启动至目前，港口500吨级泊位新增40个，全省港口泊位数达490个，新增数量占2008年以来新增泊位数比例达35%。目前，贞丰白层港4个500-1000吨级、册亨岩架港1000吨级滚装泊位、望谟蔗香、罗甸罗妥1000吨级货运泊位等，还在加紧筹划建设中。

从外，还建成乌江(乌江渡～龚滩)四级高等级航道431公里、南北盘江红水河四级高等级航道364公里，使贵州省四级高等级航道达近800公里，占全省通航里程22%，改写了贵州无高等级航道的历史。都柳江、清水江6个航电枢纽同步建设，其中都柳江从江、大融两个航电枢纽工程第一台机组并网发电，标志贵州航电一体化开发建设零的突破。

韩剑波在访谈中透露，“十三五”期间，贵州将基本打通乌江、红水河、赤水河、清水江、都柳江通道，实现出省水运通道全线贯通，基本建成乌江、南北盘江—红水河水运主通道上8个港口枢纽，增强水运对产业布局的引导和城镇发展的支撑作用。与此同时，还将建成500吨级及以上船舶300艘，全省船舶运力达30万吨，货物运输量突破2200万吨，港口吞吐量突破3000万吨。